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75.7%的準(zhǔn)班率代表什么？
2012-08-28 16:09:15 來(lái)源：上海航運(yùn)交易所編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

美國(guó)《商務(wù)日?qǐng)?bào)》日前報(bào)道，英國(guó)專業(yè)海運(yùn)咨詢公司德魯里海事咨詢機(jī)構(gòu)最新一份季度全球集裝箱班輪運(yùn)輸準(zhǔn)班率調(diào)查報(bào)告顯示，2012年第二季度全球集裝箱碼頭班輪船期準(zhǔn)班率升至創(chuàng)紀(jì)錄的75.7%.

而全球集裝箱碼頭班輪船期準(zhǔn)班率提高最顯著的是在五月和六月，全行業(yè)的船期可靠性一季度提高了3.4個(gè)百分點(diǎn)。德魯里把它歸因于大聯(lián)盟和新世界聯(lián)盟之間以及與達(dá)飛和地中海航運(yùn)公司之間新船共享協(xié)議引起在4月的變化之后確定了時(shí)間表。

德魯里研究經(jīng)理西蒙·希奈伊說(shuō)：“第二季度的最新數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)費(fèi)率（從較低的水平）有所增加，所以船期就準(zhǔn)時(shí)。我們認(rèn)為這對(duì)許多托運(yùn)人可能是一種公平交易--更昂貴，但更可預(yù)見的服務(wù)。”

另一位也跟蹤船期可靠度的集裝箱行業(yè)分析師西英特爾說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商一直在努力提高準(zhǔn)班率，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^更準(zhǔn)時(shí)而降低成本。西英特爾在其全球班輪六月業(yè)績(jī)報(bào)告里說(shuō)，更好地按時(shí)交貨降低了滯期費(fèi)和其他異常作業(yè)的成本。

馬士基航運(yùn)公司和韓進(jìn)不僅保持了他們作為最可靠主要運(yùn)營(yíng)商的地位，還提高了其第一季度的業(yè)績(jī)。根據(jù)德魯里的今年二季度世界所有航線貨輪準(zhǔn)點(diǎn)率排名的定期調(diào)查，在第二季度馬士基航運(yùn)公司以91.4%排名第一，比上一季度的89.8%有改善。韓進(jìn)和中遠(yuǎn)集運(yùn)分別以90%和85%名列第二、三位。在今年第二季度27家主要集裝箱航運(yùn)公司中的17家的班輪業(yè)準(zhǔn)班率高于全部調(diào)查對(duì)象共3194艘貨輪的平均準(zhǔn)點(diǎn)率75.7%,只有7家的樣本未能比上一季度有改善。

德魯里還對(duì)船舶自營(yíng)貨輪運(yùn)營(yíng)商（不包括艙位租用方）的班輪船期準(zhǔn)班率做了排名。結(jié)果顯示，今年第二季度世界自營(yíng)貨輪準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)以93.7%排名第一，馬士基和漢堡南美航運(yùn)分別以91.2%和87.1%名列第二、三位。

德魯里的研究報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在第二季度主要運(yùn)營(yíng)商的4個(gè)集裝箱關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)中，有兩個(gè)指標(biāo)提高了幾個(gè)百分點(diǎn)，那是 “港到港運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)度”和“貨物運(yùn)抵目的港”.有一個(gè)指標(biāo)保持不變（“準(zhǔn)時(shí)裝運(yùn)貨物”）和一個(gè)指標(biāo)稍微下降（“裝船指令和提單簽發(fā)的時(shí)間差”）。

標(biāo)簽：準(zhǔn)班率

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